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日本の自転車事情 |
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①国内の自転車事状況
→2010年に発生した交通事故は約72万件。このうち自転車が関った事故は15万1626件。 |
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②自転車事故に遭った相手
→車との事故が12万7419件し、大部分を占める。しかし、車との事故は減少しているが、
歩行者や自電車同士の事故は増加している。 |
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③自転車に乗っているときに亡くなった人数の国際比率
→ここ30年の統計では、日本は3割減少しているが、フランスは8割減。
英国やオランダ、ドイツは6割近く減らしている。 |
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④どんな交通手段を利用している時に、交通事故で死亡するのか
→オランダや英国、米国など欧米諸国は「車に載っている時」。日本は歩行中が最も多い。 |
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⑤自転車走行環境に於ける、日本と欧米諸国との違い
→日本は「歩道走行」、欧米諸国は「車道走行」。 |
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⑥歩道走行は安全で、車道走行は危険か
→国内の自転車事故の7割以上が交差点で発生している。
事故発生の大きな原因は「見えない、気付かない」こと。 |
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⑦自転車政策に於ける、日本と欧米諸国との違い
→欧州諸国は国レベルで計画に目標値があるが、日本にはない。 |
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⑧自転車事故に於ける新基準
→裁判所が「歩道で自転車と歩行者の事故が発生した場合、過失相殺では自転車側が10割の責任」。 |
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⑨自転車側に高額賠償が相次ぐ一方、自転車の保険は
→ＴＳマークの加入率は約2％など、保険に対する意識が低い。 |
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⑩昨年10月に出た、警察庁の通達は「自転車立国へのチャンス」
→「車道走行の徹底」を打ち出した。警察が一歩踏み出したからには、国交省の国や自治体まで
自転車政策に取組む必要が生じる。 |
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